南疆湛蓝的天空下，黄色的沙土一望无垠，路边的胡杨经过岁月的洗礼和打磨，充满了自然气息，不禁让人联想到那“艰苦奋斗、自强不息、扎根边疆、甘于奉献”的“胡杨精神”。
来到地处巴音郭楞蒙古自治州的轮台基地，工人们正在热火朝天地检修车辆，打听修理大师邓海滨，马上就有人带着我们找了过去，他正在检修一台德国曼卡TGS，时而眉头紧锁，时而摇头否定，边检查边告诉助手，记录下来，仿佛医生在为患者听诊，“望闻问切”一番过后，才好“对症下药”。
“这发动机看着挺新啊。”我还是忍不住出声问道。
(资料图片仅供参考)
“这批车有年头了，你看着新是因为保养得好。每年我们都开展系统的检修、保养，这车在沙漠里可是宝贝，好用的呢。”基地主任李开富说道。
“这车就像个千金大小姐，金贵着呢。这两年有五台车出现了动力不足，这台就是。由于目前没有专用电脑检测仪，我们只能通过仪表盘调取车辆电脑内的故障码，作为故障参考，采用逐项排除法，恢复车辆动力。”邓海滨在检查完后说道。
“厂家售后呢？”我问道。
“2016年出现过一次，请了曼公司的人来修，花费近10万元。这成本哪吃得消哩！”邓海滨说，“我们现在搞了个攻关小组，已经修好了2台动力不足的曼卡，并投入了顺北10号带施工项目。”
邓海滨，从事维修工作30年。1985届物探技校测量专业，干过爆炸、车辆喷漆，1993年转行设备维修，1998年开始野外一线设备维护工作至今。多年来他凭着一股不服输的钻劲儿，积极进行技术创新，其中2项获得国家发明专利、6项实用新型专利。
他研究开发分动器自动保护装置，解决分动器主轴、齿轮及轴承的烧损问题；改造离合器高压油路，解决挂挡不走车的故障；改进钻机动力系统，降低车辆故障率等等，发布的各项成果多次获得油田技师协会、局级、公司级荣誉。
被西北的骄阳晒得黝黑的皮肤，戴着一副干净明亮的银丝眼镜，邓工对待工作有着一丝不苟的钻研精神，平日里，大家遇到修车的疑难杂症，也都是第一时间请教邓工帮忙解决。轮台基地所有的出库设备，邓工是最后一道质检关，他在工作中不断摸索、总结，创新“两查、三检、一过”的工作方法，设备维修质量有了很大提升。
“邓工就是我们这的‘鲁班大师’，有了他的这些发明创新，为大伙解决了好多难题。”李开富说道，“有他在，大伙都放心。”
（曹震）
（责任编辑：刘小溪 审核：蒋文娟 ）下一篇：最后一页
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